最初のカスタムにオススメです!
October 08, 2013
ピストをカスタムして一番違いが感じられるものはホイール。
特にDINER 88mmCARBON WHEELなど装着したらアルミホイールと違う加速の凄さにビックリされるお客様が多いです!
最初からカーボンホイールを装着した完成車もオススメしていますが、もうひとつオススメしたい走りの違いが感じられるパーツがあります!
それはクランク!
クランクはあまり交換しないパーツでもあるので、最初から良い物を取り付けるといいですね!
ピストも主流になりつつあるダイレクトクランクはロードバイクでは当たり前のシステム!
クランクアームに直結したシャフトでもう一本のクランクアームを固定する仕組みで、従来の独立しているクランクセットより頑丈でメンテナンスがラク!
力の伝達が良く、回転が滑らかなことが一番の特徴です!
BBを圧迫せず取り付ける事が可能で緩む心配もないので、ガンガン使って頂きたいクランクセット!
完成車をベースにこのクランクを取り付けたり、持ち込みでの装着も承りますので気になる事があればお問い合わせ下さい!
特にDINER 88mmCARBON WHEELなど装着したらアルミホイールと違う加速の凄さにビックリされるお客様が多いです!
最初からカーボンホイールを装着した完成車もオススメしていますが、もうひとつオススメしたい走りの違いが感じられるパーツがあります!
それはクランク!
クランクはあまり交換しないパーツでもあるので、最初から良い物を取り付けるといいですね!
ピストも主流になりつつあるダイレクトクランクはロードバイクでは当たり前のシステム!
クランクアームに直結したシャフトでもう一本のクランクアームを固定する仕組みで、従来の独立しているクランクセットより頑丈でメンテナンスがラク!
力の伝達が良く、回転が滑らかなことが一番の特徴です!
DINER ORIGINAL DIRECT CRANK ¥24,150- |
BBを圧迫せず取り付ける事が可能で緩む心配もないので、ガンガン使って頂きたいクランクセット!
完成車をベースにこのクランクを取り付けたり、持ち込みでの装着も承りますので気になる事があればお問い合わせ下さい!
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