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本日はステイトバイシクル 6061 ブラックレーベル マットブラックが旅立ちました。   ステイトバイシクル 6061 ブラックレーベル ブラック￥129,600 ステイトバイシクルはアメリカ・アリゾナに拠点を置くブランド。 ピストバイクのみならずマウンテンバイクやシクロクロス、ファットバイクにいたるまで 多彩なアイテムが魅了の今、急成長中のブランドです。     "6061 ブラックレーベル”はその名の通り、6061番アルミを使用したピストバイク。 しかもダブルバデッドチューブを使用しているので軽量かつ剛性にも優れています。 フォークはフルカーボンフォークでとても軽量です。 アルミコラムのフォークとはやはり違いますね。     6061 ブラックレーベルはアメリカを代表するコンポーネントブランド

今年でMASH契約が切れてしまう、CINELLI。 在庫も徐々になくなって来ています。。。   その中で絶大な人気を得ているのがこちら。     CINELLI×MASH BOLT 2.0 ￥199,800   本日はDINER ORIGINALでカスタムしました。   DINER 4SPOKE CARBON CLINCHER WHEEL ￥102,600

1976年に始めて自転車用ヘッドパーツが製作されました。     それがクリス・キングが手がけるCHRIS KINGです。 それ以来、アメリカ国内で全てを生産し続けています。   ベアリングの精度にはこだわりを持って制作されています。   2003年より生産拠点をカリフォルニア州からオレゴン州ポートランドに移設。 環境問題にも取り組んでおり、全てのマシニングにはソイオイルを使用していて、作業員は素手で作業をしています。 「ものづくりは最高の製品を作ることだけではなく、全ての製造工程において果たすべき責任を全うし行われるもの｣というのがChris Kingの企業理念です。 なので、環境問題にも関心が強いのです。     全てに拘りを持って作製されてるCHRIS KINGのパーツは今後も自転車部品の頂点に君臨し続ける事でしょう。

先日ブログに書いたホイールについての第２弾。 本日はホイールの中心部、ハブについて書きたいと思います。     ホイールにおいて中心部分のハブは重要なパーツです。 ハブの良し悪しで走りに大きく影響してきます。 そのハブで回転部分を担うベアリング。 そのベアリングの構造はシールドベアリングとカップアンドコーンに分かれます。 その名の通りベアリングのボールが覆われているベアリングです。 シールドベアリングはメンテナンスフリーと言われています。 現在はシールドベアリングのものが多いですね。       こちらはカップアンドコーンタイプ。 ハブに直接ボールベアリングが入りシャフトに取り付けた玉押しでおさえます。 こちらのカップアンドコーンタイプはボールが覆われていないので グリスが雨で抜けたり、ほこりなどが入るので定期的にメンテナンスが必要です。 こういったところのメンテナンスもピストバイクの楽しみのひとつです。   シマノ HB-7600は競輪で使えるNJS認定のハブ。

先日AVENUE LOのCHROMEが旅立ちました。       CARTEL BIKES AVENUE LO CHROME ￥89,640   CARTEL BIKESの中でも人気の高いのがAVENUE LO CHROMEです。 新しく仲間入りしたAVENUE LO GUNMETALに並んで、入荷からの人気の高さがありました。 探しても中々パシュートフレームでこの価格帯はないんではないものなのです。。。。 価格帯と珍しいこのカラーリングにトップチューブが前下がりが人気の秘訣ですね。   店頭にも在庫ございますので、気になるかたはお問い合わせください！   そして今回のお客様は更に乗りやすさを追求して、RIZER BARをカスタム。 ホイールのシルバーに合わせてこちらもシルバーでチョイス。    

アメリカで生まれたAll-Cityというフレッシュなトラックバイク専門ブランド 2009年 "Jeff Frane (ジェフ・フレイン)"が設立。     MTBでトレイルやレースを走りながらウィスコンシン州の小さな街で育ったジェフ。 大学卒業後にミネアポリスのサイクルショップでメカニック兼ビルダーとして働き出しました。 そこでトラックバイク・シングルスピードバイクに出会う。 そこで彼は自然に仲間を取り込んでアリーキャットレースを開催したり、ミネアポリス市民の為にサイクリングイベントを開催しはじめる。 以降ミネアポリス市のサイクリング文化に深く入り込んでいった彼が、満を持して設立したアーバンでクールなブランドがAll-City.   このCityは他でもないミネアポリス市。そのヘッドバッジやフレームのエンドにはミネアポリスの象徴ともいえる「ヘネピン橋」がほこらかにデザインされている。       ジェフは言います。 

今期のチネリの中でも注目度の高かった”ティポピスタ”！！     シルバーグレーのフレームにグレーのロゴ。 チネリにしては少々控えめなデザインながら ツボを抑えた仕上がりになっているのではないでしょうか？   チネリ ティポピスタ コンプリートバイク￥113,400   デフォルトの完成車で7.8kg(Mサイズ)と軽量。 今回はダイナーで人気のカーボンホイール"C.B.3 PLUS"でカスタム！！ より軽量で快適な走りが期待できます。   カーテルバイクス C.B.3 プラス カーボンホイール フロント￥86,400

本日からは何週かに渡って「ホイーについて」を書いていきます。     ホイールの素材、種類、性能、どんな組み方があるのか。。。etc.。   本日は構成をあげて行こうと思います。 一般的なピストバイクのホイールは、ハブ 、スポーク 、リム 、ニップル、リムテープで構成されています。 そこにチューブとタイヤが組み込まれて１つのホイールになっています。 例外もあります。   チューブラータイヤ（丸タイヤ）を装着するチューブラーリムを使ったホイール等もございます。 チューブとタイヤが一体化しているもので 主に競技用に使われていて、最近滅多に街では見かけないです。   ■利点 タイヤおよびリムが軽い。回転部が軽いので加速性が良い。 ころがり抵抗が小さい。 断面形状が円形をしているので、振動吸収性がよい。 パンクは起こしにくい。   ■欠点 取扱店が少ない。 取付けは接着が必要なので取り付け後すぐには走れない。 パンク修理が難しい。パンク修理は、パンク箇所の縫い目を外してチューブを部分的に出し、修理後に縫い合わせる。新品のタイヤと交換することも行われる。   街を走っていると、ガラス等を踏んでパンクをしてしまった時等、トラブルが多いので近年ではあまり好まれてはいないです。   そう言った事もあって、今では『チューブ』『ホイール』が別の『クリンチャー』が好まれてす。  

アメリカ・アリゾナ州を拠点に構えるステイトバイシクル。 ピストバイクに留まらず、マウンテンバイクや、シクロクロスファットバイクまでも手掛けるブランドです。 そのステイトバイシクルの最高峰マシンが”アンディフィーテッド2”です。   ステイトバイシクル アンディフィーテッド2 C.B.3 カーボンホイール カスタム   ステイトバイシクルはこの”アンディフィーテッド2”で過酷なクリテウムレースにも参加。 好成績を残しています。     今回はカーテルバイク"C.B.3"カーボンホイールでカスタム。   カーテル バイクス C.B.3 カーボンホイール フロント￥86,400   50mmハイトのカーテルバイクスオリジナルカーボンホイール。

チネリ×マッシュのコラボレーションフレームで大人気のヒストグラム。 そのヒストグラムで1シーズンのみ生産された2014モデル。 ヒストグラムの中でもレア度高めなこちらがダイナーにはあります！！   チネリ×マッシュ ヒストグラム フレームセット  今年、なんとチネリ×マッシュのコラボレーションが終わってしまいます。 とても残念です。 ダイナーにもチネリ×マッシュに関しては多くの問い合わせを頂いております。 それだけみなさんの注目度も高かったチネリ×マッシュです。     今回はダイナーオリジナルの4スポークカーボンホイールでカスタム！！ その他にブルホーン、サドルもダイナーカーボンパーツを使用しました。