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　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ムゲンです。 　 ダイナーの営業も今日で納めでした。 　 ２０２０年、コロナウイルス等もあって自転車に興味の湧く方も多かったかと思います。 たくさんの方に来店していただき、ネットからもたくさんのお問い合わせをいただき、 本当にありがとうございました！！ 　 ２０２１年、今年やそれ以前にご購入されたバイクをグレードアップしたい方や、 たくさん検討していただいて、考えた末に出した「これだ！！」というバイクを見つけられた方、 来年もどうぞ、ダイナーをよろしくお願いいたします。 　 　 　 それでは最後のブログはカスタム完成車のご紹介。 それもただのカスタム車ではございません。 車体は、こちら。 　 　

寒くなってきたこの時期だからこそ、体を動かしたくなりますよね。 体を全然動かさないより、若干筋肉痛くらいが調子いいムゲンです。 僕は学生の頃陸上部で、100x4 100m 200mの選手だったので、 長距離がすんごーーーく苦手ですが。 アラサーだし体動かさないとまずい、ってランニングを続けた結果、 最近調子がよくて走るのが楽しいんです。 　 でもやっぱり長距離雑魚には変わりなく、、、 　 　 こんなもん。 とりあえず１０キロ目指したいです。 （ちなみにこの日はこのランニング以外外に出てないので、それってどうなんだ、って感じです） 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　

こんばんは！！ DINERの鳴海です。   ピストバイクのカスタムってやり始めると止まりません！！   一度は完成形を迎えても、時が経つとまたカスタム欲がジワジワと…   そんな私が狙っているアイテムをご紹介。   それはこちら！！     見た目はいたって普通のクランクです。   しかし日本が世界に誇るメーカー”SUGINO”が作る   "SG75 CRANK"のブラックバージョン！！   やっぱり使ってみたいと思うのは当然ではないでしょうか？！   近年、ダイレクトクランクが主流となり様々なメーカーからリリースされています。   かく言う私も今はダイレクトクランクを使用中。   素直にダイレクトクランクはいいですよ！！   じゃあ何故変えたいのか？？   ただ原点にかえってシンプルなものにしたくなったと言うことなんです…

麺類は基本的になんですも好きですが、 みんなの味方ラーメンより蕎麦が好き、ムゲンです。 この前休憩の時新しく出ていたカップ麺の蕎麦。 　 　 これの後入れのワサビの液体がが非常に強く溜まっていたせいか、 啜った瞬間に暴発してしまいました。 　 そんな強いものだとは思っていなかったし、 ２０２０年食べる時気をつけた方がいいカップ麺ランキング第1位に君臨しました。 ２位以下は存在しません。 蕎麦嫌いみたいな言い回しになっちゃいましたけど、本当に好きです。　 　 　 　 　 　 　 　 しょうもないこと言ってないでブログに入りましょう。 さあさあ、今週中に入荷しまっせ。 　 　

なんとなく手に取ってゲットした小説が思いの外ほっこり。 こんばんは、ムゲンです。 　 　 　 この時はネガティブな話が読みたくなかったので、この本は短いですしサクっと読めてよかったです。 悪が出てこないので、本あんまり読まない方でも読みやすいと思われる一冊 　 　 　 　 　 　 　 　 　 さて、では本日はしばらく書いていなかった旅立ちです。 今回旅立って行ったのはこちら。 　 　 リーダーの７３５です。 　

今日お店で「かくかくしかじか」の由来について口論（？）をしました。 こんばんは、ムゲンです。 結果的に古い言葉、だそうです。 というか、最近の人はあまり聞かない言葉なんですかね？ 、、なんでもいいですよね笑 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 さて、では、ブログです。 最近は入荷情報多めですが、本日の入荷は待ちわびていた方も少なくはないはず！ 　 それでは、こちらです！ どどん！！っと！ 　 　 LEADER BIKE 735TR COMPLATE BIKE MATTE BLACK 　 　

辛いのは得意なワケではないですが、大好きです。 こんばんは、ムゲンです。 東京・神田にある鬼金棒というお店が好きなんですけど、 そこが監修のカップ麺が出ていましたが、シビれました。 　 　 山椒が効いてて、好きな方にはオススメです！ 　 　 　 　 　 　 　 　 　 さて、ではブログです。 同じく。この車体の軽さに痺れる憧れるぅぅー！！ 　 STATEBICYCLE Undefeated2 Photon Blue Edition 　 アメリカのステイトというブランドから出ているアンディフィーテッドです。 ダイナーでは長いこと人気のブランドですが、取扱店が少ないので

昨日仕事先で気づいたんですけど、コンケースをなくしていました。 こんばんは、ムゲンです。 めっちゃ凹んでいたんですが、帰りに道に落ちているのを発見！ 車にボコボコに轢かれてましたが中身も無事でした。見つけた時は一人で興奮したなあ笑 この前１万円を落としましたし、、気をつけなくては。。。。 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 さて、では本日のブログにまいりましょう！！ 本日のブログは久方ぶりの旅立ち！ これは写真に納めておきたかった１枚。 　     派手派手なフレームで、好きな人は絶対に好きな１本！ どんなストリート環境にも物怖じしないルックスに、 レースでも活躍できるほどのスペックを兼ね揃えています。 今回のお客様とも相性抜群！！ 　 さて、今回のカスタムですが、ノーマルの完成車のイメージはこんな感じ。 　

こんばんは！！ DINERの鳴海です。 先日MICHE PISTARD AIR&2.0の入荷をお伝えしましたが、 せっかくカスタムするなら「より良いカスタムを！！」と私は思うので ダイレクトクランクにするならこれも一緒にカスタムしちゃいましょう！！   もはや定番アイテムになりつつあるMICHE PISTARD！！ しばらく欠品していましたがようやく入荷です。 高剛性で走行中の歪みが少なく、ペダリング時の力を逃すことなく伝えてくれる…それがダイレクトクランク！！ しかし、そのダイレクトクランクの効果をより引き出すには 他の部分にも注目しなければいけません！！ 世界中のピストライダーに高く支持される、MADE IN USAのコグ”EURO-ASIA”！！ 製品のバラつきを極限まで減らし、安定した品質が特徴。 極限まで真円に近い状態に仕上がっています。

こんばんは！！ DINERの鳴海です。 待ちに待ったこいつが遂に入荷です！！ しばらく入荷待ちだったMICHE PISTARD AIRが久々の入荷です！！ SRAM OMNIUMが生産終了となった今、 このPISTARDがピスト用ダイレクトクランクの主役になってくるのではないでしょうか？ もちろんこちらのPISTARD 2.0も入荷ですよ！！ AIRの円盤形に対し、こちらは肉抜きされたデザイン。 肉抜きされた分こちらの方が軽量です！！ ”ダイレクトクランク”は従来のBBと構造が異なり、 フレームの外側にベアリングを配置するアウトボードBBを採用しています。 ベアリングを外に出すことでベアリング径を大きくより頑丈な物にすることが出来ます！！ するとクランクアームを繋ぐアクスル径を太くすることが可能になり、 さらにそのアクスルを空洞にすることにより軽量化も出来ます！！ スピンドルとクランクアームが一体型されているため為、漕いだ時の力の逃げを減らしてくれます。 ダイレクトクランクにあなたもカスタムしてみては？ ブラックのPIASTARDはAIRが1つ、2.0が2つのみの入荷です！！ 気になる方はお早めに！！