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CINELLI VIGORELLI 2021 FRAMESET



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Cinelli

ジロ・デ・イタリアやジロ・デ・ロンバルディア、ミラノ~サンレモ等、数々のレースで輝かしい戦績を収めたプロロードレーサー チーノ・チネリは 1948 年に引退し、自転車業界のベンチマークとなるべく、自身の工房「チネリ」を創業。
彼の工房はハイエンドバイク、コンポーネントを製造する工房へと発展していきます。
 
1970
年代中期、アントニオ・コロンボが自転車、車 ( フェラーリ、アルファ・ロメオ等 )、バイク ( モト・グッツィ等 )、 航空機 ( カプローニ等 ) のスチールチューブの製造会社である「A.L コロンバス」に加わり、ストーリーは始まります。
 
1977
年、コロンボは A.L コロンバスの社長を辞任し、自転車用チューブの製造、開発部門を独立させました。 こうして自転車史において、もっとも有名なブランドの1つ「コロンバス」を生み出しました。
 
1978
年に、コロンボはチーノ・チネリ本人より「チネリ」を引き継ぎました。
 
チネリは Dizionario del Design Italiano ADI Design Index にも掲載され、アメリカでは、フェラーリ、ベスパやフォルナセッティと同等に、カルトオブジェクトのメーカーと評されています。
 
2013
年、Rizzoli 書店は、チネリの歴史と革新について「Cinelli The Art And Design Of The Bicycle」と表して刊行しました。
 
2014
年、衣類ブランドの「Chrome Idustries」と共に、世界中からライダーを集め、魅力的なクリテリウムレースを企画する ピストバイク専門のレーシングチーム「Team Cinelli Chrome」を設立します。
 
1997
年以降、コロンバスと共に世界のハイエンドバイクの中心的な存在となっています。

 

【VIGORELLI 2021】

Vigorelliは妥協することなく、すべての始まりの地 “ヴェロドローム” へ還ってきました。経験豊富なライダーのニーズとアイデアに基づき、現代において必要とされる形へ進化。

僅かに長くなったエアロ形状のシートチューブとアルミニウムシートポストは空理的なポジションを与え、短いチェーンステーはダイレクトにライダーのコントロールに反応します。

コロンバスのカーボンフロントフォークはトラックバイクにおいても完璧なハンドリングを実現!

トラックバイクの新たな時代が始まります!


カラー レインボー
サイズ [ cm ] XS(52) - S(55) - M(57) - L(59)
チューブ コロンバス エアプレーン
フレーム重量 [ g / size M ] 1550
フォーク コロンバス フューチュラ 1-1/2" カーボンモノコック
フォーク重量 [ g ] 350
フォーク・オフセット [ mm ] 45
ヘッドサイズ IS42/28.6 - IS52/40
ヘッドパーツ 付属
BB規格 BSA 68 mm
シートポスト径 [ mm ] -
シートクランプ径 [ mm ] -
最大タイヤ幅 [ mm ] 700 × 28C
ケーブルルーテイング リアブレーキケーブル内蔵式
備考 専用アルミシートポスト、専用シートクランプ付属。前後ブレーキ穴有り
カラー レインボー
サイズ [ cm ] XS(52) - S(55) - M(57) - L(59)
チューブ コロンバス エアプレーン
フレーム重量 [ g / size M ] 1550
フォーク コロンバス フューチュラ 1-1/2" カーボンモノコック
フォーク重量 [ g ] 350
フォーク・オフセット [ mm ] 45
ヘッドサイズ IS42/28.6 - IS52/40
ヘッドパーツ 付属
BB規格 BSA 68 mm
シートポスト径 [ mm ] -
シートクランプ径 [ mm ] -
最大タイヤ幅 [ mm ] 700 × 28C
ケーブルルーテイング リアブレーキケーブル内蔵式
備考 専用アルミシートポスト、専用シートクランプ付属。前後ブレーキ穴有り